El nivel de endeudamiento del Estado de Chihuahua apalancado en Fideicomiso Carretero de Cuota, representa una fortaleza porque no afecta las finanzas públicas sin generar deuda, sino que con los activos obtenidos de la bursatilización se puede generar desarrollo social sin comprometer el presupuesto destinado a educación, salud o seguridad.

Así lo explicó el Subsecretario de Hacienda y Crédito Público, Fernando Apórtela Rodríguez, quien destacó que la fortaleza financiera consiste en que las bursatilizaciones o monetizaciones sólo se puede cobrar lo que hay dentro de los fideicomisos, “nunca contra la caja o finanzas del estado”, resaltó.

Consideró conveniente buscar fideicomisos como en el caso de Chihuahua en el carretero, que es semejante al Fideicomiso de los Activos de Puentes Internacionales para Ciudad Juárez, porque sin lugar a dudas lo que hacen estos activos es generar mayor capacidad de desarrollo social.

“Estos activos se estructuran a través de estos vehículos financieros porque lo que se busca es traer a valor presente los flujos de ingresos que se obtendrían en el futuro y con esos flujos poder hacer la obra social que se necesita hoy”, señaló.

“Para eso es el sistema financiero, para invertir los recursos de manera productiva y lograr desarrollo”, agregó.

Respecto a la Calificación “AAA”, dijo que reflejan la capacidad de pago favorable y saludable que tiene el estado de Chihuahua. “Las tres calificadoras son instituciones de prestigio internacional, independientes y profesionales, hacen evaluaciones objetivas y comparaciones entre las entidades de la república e internacionales y es el mejor indicador público de un análisis serio, responsable y profesional sobre la capacidad de pago de las entidades federativas”, indicó.

Comentó que el endeudamiento de las administraciones estatales en el país se encuentra en niveles adecuados, no representa ninguna problemática en términos macroeconómicos, porque su nivel es sólo del 2.9% del Producto Interno Bruto a nivel agregado.

Activos como son las carreteras de cuota en estado de Chihuahua, representan el 37 por ciento de todas las obligaciones, mientras que el restante 63 por ciento están respaldadas con participaciones federales.

“Es una fortaleza porque a nivel nacional el 86 por ciento de las obligaciones proviene de la caja de los estados, cuando en el caso de Chihuahua es sólo el 63 por ciento”, dijo.

Explicó que en las entidades federativas hay distintos tipos de obligaciones. Las que se basan en las finanzas públicas y las que derivan de activos que producen los propios estados, como es el caso de Chihuahua.